De punt: voorkant van het schip, meestal het gedeelte die het meest puntig is en waar de stuurman naartoe kijkt als hij vooruit vaart.

Achtersteven: meestal de achterkant, het gedeelte waar iedereen staat te zwaaien.

De flybridge: Denk niet dat we praten over een nieuwe vliegmaatschappij. Nee, het is het beste gedeelte van het schip. Gevuld met tafels, banken en (lig)stoelen (en afhankelijk van het budget de DJ, de band of je schoonfamilie). Meestal aangevuld met één of meer koelkasten. HIER MOET JE ZIJN.

Een landvast: niet een lange arm van een bemanningslid die het land vasthoud, nee het is een lijn (voor de landrotten een touw) wat is bedoeld om de boot vast te leggen indien je de kroeg in wilt maar ook weer de kroeg wilt verlaten met dezelfde boot. Deze landvast mag niet in het water komen. De landvast moet voordat je hem aan de kant brengt in ieder geval met een gedeelte, meestal het uiteinde vastzitten aan het schip….

Stootwil: voor de landrotten, de boei. Meestal rond en opgeblazen. Vaak de kleuren wit, blauw of zwart. Dit produkt is bedoeld om de schade die de stuurman veroorzaakt tijdens het aanleggen te beperken. Het moet tussen de wal en schip hangen. Meestal twee maar het kunnen er ook meer zijn. Het is absoluut uit den boze om tijdens het varen de stootwillen buiten te laten hangen. Het is de verantwoording en taak van de bemanning dit in de gaten te houden. Een huurbak is te herkennen aan de stootwillen die de hele dag buiten hangen en je wilt natuurlijk niet dat men denkt dat je op een huurbak vaart.

Bakboord: links. De hand waar je duim rechts zit

Stuurboord: rechts de hand waar je duim links zit.
Een ezelsbruggetje: stuurboord heeft 2 Ren en Rechts ook...

Koers: niet meteen de beurs gaan bellen om de huidige koers van de AEX op te vragen, nee het is de richting die het schip vaart uitgemeten in graden.

Ramkoers: Als je dit hoort is het oppassen geblazen. De stuurman ziet in de regel iets eerder dat het fout gaat en tot dusver is er nog geen boot met een rem uitgevonden.
De ramkoers is te herkennen aan het gedrag van de eigenaar en/of stuurman. Ze worden zenuwachtig en geven elkaar de schuld en gaan als een dwaas rennen op het schip. HOU JE GLAS VAST, VUL HET SNEL BIJ EN PAK WAT JE PAKKEN KAN. (uitgezonderd de vrouw van de eigenaar) Dit wordt lachen.

Graden: Niet de graadmeter voor de temp. Die is natuurlijk goed want we gaan niet varen als het slecht weer is. Nee, het is de koers uitgedrukt in graden. (voor de mensen die geen opleiding hebben gehad zoals de meeste. Een cirkel bestaat uit 360 graden. 90 graden is een hoek naar recht. 180 graden is draaien en dezelfde koers terug varen (waarschijnlijk omdat we een kroeg over het hoofd hebben gezien en/of een lekker ding op het terras zien zitten).